سنگ شکن فکی یا جاو کراشر دستگاهی است که در مراحل اولیه خردایش در معادن استفاده میشود. هرجا نیاز باشد که سنگ های درشت ( تا اندازه 20 سانتی متر ) را برای استفاده در مراحل خردایش خرد کنیم ، از سنگ شکن های فکی استفاده میکنیم. خروجی این دستگاه میتواند سایز های مختلفی بسته به نیاز دستگاه هایی مثل ماسه ساز ها ، سنگ شکن کوبیت و هیدروکن در مراحل ثانویه باشد.
در این نوع دستگاه ها بدنه ، جنس و نوع توگل ، جنس و نوع شانه ها ، یاتاقان بندی و شاسی مواردی هستند که در راندماندستگاه تاثیر بسزایی دارند. زاویه قرارگیری توگل با بدنه هم اهمیت بالایی در نحوه کارکرد دارد. در ادامه این موارد را تشریح خواهیم کرد.
به دلیل سایش بالا ، قطعات یدکی این سنگ شکن از فولاد منگنز دار تولید میشوند.
این دستگاه دقیقا شبیه فک انسان که یکی ثابت و دیگری متحرک است عمل میکند. نیروی این دستگاه توسط یک الکتروموتور که با پشت آن متصل شده تامین میشود. نیروی موتور از طریق شفت به پولی و تسمه و در نهایت به فک متحرک انتقال مییابد. همانطور که در ویدیو مشاهده میکنید سنگ های درشت بین شانه متحرک و ثابت قرار میگیرند، و با ایجاد فشار توسط توگل ، سنگ ها تا حدی خرد میشوند از فاصله شیار پایینی بین دو فک عبور کنند. و در مراحل ثانویه روی سایز بندی سنگدانه ها عملیات انجام میشود.
معمولا اولین موردی که خریداران به آن دقت میکنند ضخامت بدنه ذستگاه است. ولی این همه ماجرا نیست. درست است که ضخامت بالای بدنه باعث مقاومت بیشتر میشود. اما باید در نظر داشته باشید که علاوه بر ضخامت ، تیرک هایی که به بدنه خورده اند تا تحمل بدنه را در برابر فشار ها بالا ببرند نیز اهمیت دارند. نحوه تولید بدنه ، روش جوشکاری آن ، و اینکه آیا در مراحل جوش تنش گیری شده است یا نه عوامل دیگری در کیفیت این سنگ شکن است.
در صورتی که در مراحل تولید دقت لازم اعمال نشده باشد هنگامی که سنگ های با استحکام بالا وارد دستگاه شود ترک های ریز جوش ممکن است به ترک های بزرگ تر و مشکل در فرابند خردایش منجر شود.
یکی از دلایل اصلی شکستن پولی مساوی نبودن وزنه تعادل روی آن است. این وزنه ها به برگشت توگل کمک میکنند و اگر متقارن نباشند ایجاد مشکل میکنند.
دلیل بعدی میتواند همراستا نبودن جای خار روی شفت هست که باعث میشود فک هنگام خرد کردن دچار لرزش شده و با گذشت زمان پولی ترک بخورد. گاهی هم هنگام تولید و ریخته گری پولی ترک ریزی ایجاد میشود که زیر فشار تحما پولبی کم میشود.
مطابقت نداشتن دور پولی با فلش روی آن یکی از دلایلی است که موجب این امر میشود. در صورتی که مطابقت داشت اما مسکل باقی بود ممکن است از زاویه توگل نسبت به بدنه است که در این صورت محل قرارگیری یاتاقان باید تغییر کند، و کلا طراحی اصلاح شود.
قطعات یدکی این دستگاه عبارتند از :
مشخصات فنی کراشر فک
مدل | حداکثر ورودی(میلیمتر) | ضخامت بدنه(میلیمتر) | ظرفیت تولید(تن/ساعت) | قدرت موتور(کیلو وات) | وزن (کیلوگرم) |
90*30 | 250 | 40 | 27-80 | 35 | 8000 |
90*40 | 340 | 40 | 40-110 | 55 | 11000 |
90*60 | 480 | 60 | 90-175 | 75 | 21000 |
110*90 | 750 | 60 | 125-225 | 110 | 27000 |
عباس –
ممنون بابت توضیحاتتان